Gisteren demonsteerde het Zomergemse bedrijf Stormbee dat landschappen of infrastructeren in kaart brengen binnenkort in een vingerknip kan gebeuren. Door hun hypermoderne LIDAR-technologie kan in theorie een kleine stad in amper één dag tijd gemapped worden met behulp van een drone. Tijdens de demo werd het campusgebouw van DronePort op amper enkele minuten ingescand. Verbluffende resultaten dus.
Stormbee is een bedrijf dat een drone ontwikkelde om door middel van een LIDAR-scanner opmetingen uit te voeren met een zeer hoge nauwkeurigheidsgraad. Bij LIDAR-technologie (LIght Detection And Ranging of Laser Imaging Detection And Ranging) draait een spiegel met een laser erg snel rond om opmetingen uit te voeren van de omgeving. De drone is volledig zelf ontworpen en gebouwd door de Vlamingen. Ook de software is in eigen beheer.
Het gebruik van LIDAR-technologie is veel nauwkeuriger dan die van de ‘klassieke’ fotogrammetrie (tot op mm-niveau). Het heeft bijvoorbeeld minder last van reflecties en laat ook toe om een volledige georeferencing van de resultaten vast te leggen. Hierdoor is het mogelijk om de puntenwolken van verschillende metingen naadloos over elkaar te leggen of aan elkaar te koppelen. Stormbee heeft naar eigen zeggen als enige speler op de markt een LIDAR die enerzijds onder een drone gemonteerd kan worden en anderzijds via een gewone driepikkel opmetingen kan uitvoeren.
Deze manier van werken kan verschillende opdrachten ook veiliger en efficiënter maken om uit te voeren. Het is bijvoorbeeld niet nodig om moeilijk bereikbaar terrein te betreden omdat er geen Ground Control Points (GCP’s) geplaatste moeten worden. Door het remote meten in bijvoorbeeld fabrieken is er vaak minder downtime doordat de dagdagelijkse processen minder verstoord worden.
Het systeem kan zelfs in bosrijke omgeving gebruikt worden. Doordat er miljoenen punten gemeten worden, zullen een deel hiervan ook tussen de bladeren tot op de grond terecht komen. Hierdoor is het ook mogelijk om het grondniveau te meten tussen de bladeren door. De LIDAR scant 300° en 150m ver in beide richtingen. Dit wil zeggen dat ook de onderzijde van structuren mee ingescand kan worden zonder er echt onder te moeten vliegen.
Het doel van de demonstratie was om geïnteresseerden kennis te laten maken met hun systeem en de voordelen ervan. Onder de aanwezigen waren er vooral piloten maar ook de haven van Antwerpen was vertegenwoordigd.